分片定责包干。建立“属地+机动”巡控模式，全域划分18个网格，落实定人定区定责“三定”要求，强化数字赋能、人机巡查相结合，实现巡查区域全覆盖。在运线路104条实现扫码运输，大型建筑工地、消纳场地73路视频监控接入指挥中心实现实时在线监管。

分时集结力量。根据工程车辆运输的特点，不断优化勤务模式，落实常态巡查，突出夜间、凌晨及“空档”等重点时段的管控力度，实现巡查时段全天候。检查空挡时段工程车300余车次，查处违法行为25起。

分线呼应联动。依托局综合指挥数字驾驶舱，通过扫码运输、车辆GPS定位，及时发布防控指令，片区各条运输线路管控人员快速响应，联动协作形成合围之势，通过呼应联动设卡检查成功率提升34%。

围城式设卡。紧盯主城区，把好入城口，围绕环城道路设置检查卡口，开展设卡执法检查，形成常态化面上严控态势。已设置常态检查卡点9处，智能监控卡口增设3处。

突击式检查。除日常定点定时开展卡点检查外，还不定期开展“突击”“回马枪”式抽查，进一步完善检查举措，减少管控盲区，使日常路面问题发生率同比下降11%。

联动式执法。强化交通、交警等执法部门协同作战，建立联勤联动计划，实现多部门、多途径、多维度制约，形成执法威慑力。累计开展联动执法27次，查处违法行为94起。

清单式处罚。为确保执法公平、公正，对常见的9大项25种情节的违法行为明确对应的处罚裁量，全局中队对标对表实施清单式处罚，杜绝发生人情案、自由裁量随意性等问题。

授课式教育。结合突出问题，强化预警分析，针对问题多发、易发车队和驾驶人员，开展标准、规范、案例集中授课培训，同步建立微信联络群11个，开展培训教育30余次，提升宣传效能、促进行业自治。

征信式管理。尝试建立“三工”行业积分制管理，将日常管理、违法查处等情况纳入积分信用评价，针对积分偏低的，列入重点管控和从重处罚对象，实现精准执法。

一车停一队。严格落实工程车辆规范运输“七个一律”管控要求，凡是车队发生车辆带泥行驶、抛洒滴漏、未覆盖等污染路面行为的，约谈车队负责人，责令车队停运整改，以严管促自律。

一处停一地。严格落实工地源头“三不出场”（即：密闭不严的不能出场，车身不洁带泥上路的不能出场，准运手续不齐全的不能出场）管理要求，凡是发生工地发生一处问题的，约谈工地负责人，责令工地停工限期整改，以严查促规范。

一段停一线。以建筑工地和消纳场所“两点一线”路段为管控重点，结合扫码运输和GPS定位，严管工地、车辆违法行为，运输线有一段出现非法偷倒或路面污染的，立即对该条线路进行设卡检查，查清事实后实施顶格处罚，以严惩促长效。